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    8萬河南人從事廢品回收,營收832億元

    本文網址:http://www.v9506.com/news_96.html   發布時間:2022-07-17 21:28:17   瀏覽次數:

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    俗話說的好:360行,行行出狀元。即使是最不起眼的廢品回收行業,也可以做的風生水起。在一般人眼中廢銅、爛鐵、廢鋁、廢電線等廢舊金屬都不過是些廢棄品,價值低廉。然而,河南許昌長葛市大周鎮的8萬村民可不這么認為。他們憑借著這些破爛,發了家,致了富,乃至撿出了一個832億的大生意。因著這些破爛,大周鎮成了“中國礦山礦山示范基地”,甚至一度還得到了河南省政府的大力支持。

    8萬河南人從事廢品回收,營收832億元

    當下,大周鎮已發展出了1000多家實體經濟,我們所熟知的特斯拉、比亞迪等汽車廠商也都紛紛和其有合作。

    面對如此情景,眾人是怎么也想不明白,不就是撿個破爛兒嘛,怎么還能撿出這么大的產業?

    “破爛王國”的起源

    終究是外行看熱鬧,內行看門道。于其他人而言,這些東西或許是沒什么價值,只能賣幾個小錢的小物件,但對于大周鎮的8萬村民來說,可就不是那么回事了。

    畢竟,沒有這些破爛,大周鎮可能早就不復存在了。而這一切,還要從1959年的一個契機說起。

    窮是原罪。窮是大周鎮當下最大的特點。之所以這么說,和彼時大周鎮的處境分不開關系。

    大周鎮雖地處平原,奈何,三面皆被雙洎河環繞,交通著實閉塞。

    再者,大周鎮地上資源著實匱乏,土地又以沙土地為主。沙地里只能種一些紅薯和花生,一年下來,村民們連基本的溫飽都難以達到是經常的事。

    當然,村民們也想過開采地下資源。只是,天不如人愿。最后,眾人是力氣也出了,淚也流了,幾近挖地三尺,奈何始終一無所獲。

    如此,大周鎮的經濟常年位于全市倒數第一。

    活人自是不可能讓尿憋死。為此,大周的村民又將目標瞄在了紅薯身上。部分村民提議,既然我們能大面積種植紅薯,那我們為什么不把紅薯做成粉條,之后拉到縣城去賣,換成錢呢?

    塞翁失馬,焉知非福,也正是因著他們的這一闖,其后,大周鎮832億的巨勢生意才得以正式拉開帷幕。

    大周鎮是怎么開始盈利的?事情源于一輛“空車”。

    為了不讓空車回村,村民們決定效仿其他民眾沿路撿點破爛,其后再拉到收廢品站一賣,以換得幾個子,補貼一下家用。

    最開始,村民們會撿一些別人不太喜歡撿的廢塑料、廢報紙等。人的耐心終究是有限的。見狀,部分人坐不住了,“光撿廢紙、廢塑料長時間下去也不是個事兒,到頭來時間浪費了不少,錢還沒賺到幾個?!?

    牢騷實則也是機遇。因著這一緣由,其后,眾人將目光瞄在價值相對更大的廢銅、廢鐵等金屬身上。當然,剛開始眾人不是不想撿銅、鐵,鋁,只是價值高的東西,撿的人自然也多,輪到他們這些外來者手上也就沒有多少了。

    剛開始村民們主要以獨自售賣為主。

    獨自售賣,利弊兼備。

    于利處來說,一撿一賣,簡單高效,方便快捷。但對于弊處來說,個人力量畢竟有限,如此,即便眾人努力了數月,仍舊沒賺到幾個錢。

    和我們當下所想的不同的是,當時爛銅瓢、銅碗一斤才能賣到1.25元,鋁鍋僅幾毛錢一斤。如此,即便眾人收購二三百斤廢品,到最后一斤也不過才有三四毛錢的收益。

    到了1979年,村支書的一個建議一舉將事情推向了高潮。追溯起來,村支書這一想法實則還是來自鄰近的開封尉氏。

    一次偶然的機會,村支書得知開封尉氏有人在搞土法煉合金。這不探不知道,一探,村支書發現,里面竟是一片“藍?!?。

    具體來說,相比起他們費時費力地賣廢銅廢鐵,開封尉氏的這種煉合金方法效率高不說,其中的利潤空間還極大。

    撐死膽大的,餓死膽小的,為進一步脫貧,村支書斷然決定,帶領全村人民開始搞煉合金。

    但是,事情的發展并不會一帆風順,當時,有很多的人反對這樣的“冒險”。

    一無經驗,二無技術,三無買家是這部分人持有的主要反對意見。和之前不同的是,這次村書記合理考慮并采用了這部分人的意見。

    不得不說,也正是因著這次的合理考慮,之后大周鎮的生意才邁上了新臺階。

    一番商議后,村支書決定讓眾人分工合作。

    一部分民眾開始大面積收購廢銅、廢鋁、廢電線。有能力的民眾開始辦廠加工廢舊金屬,將收回來的廢舊金屬加工成簡單的銅板或鋁錠,亦或是更為復雜的煉合金。

    有資源的民眾負責尋找買家。如此,一條收購破爛,加工破爛,兜售新產品的產業鏈就此形成。

    其后,為了進一步擴大自己的產業鏈,收購廢品的民眾甚至跑到了洛陽、西安、新疆、內蒙古等地收購廢銅廢鋁。最為夸張的是,膽識過人的部分民眾甚至跑到了俄羅斯,將當地的廢棄飛機、坦克都運了回來,之后將其拆解,一一兜售給了金屬回收公司。

    眾人如此大費周章,和其中的利益所得必然相關。

    部分民眾坦言,他們去一趟俄羅斯,賺個好幾萬不過都是小意思。錢的大頭主要在飛機的這些“致命零件上”。

    具體來說,他們會先用火車將破舊飛機運回來,之后再將其一一分解。相較于其它廢品,飛機上會拆解出就會拆下大量的銅、鎳甚至黃金等貴金屬。之后倒手一賣,利潤要遠勝于單純的收購廢品。

    如此折騰下來,大周鎮一天多一兩噸廢銅廢鋁完全不在話下。當下,大周鎮已成立了數百家經濟實體。

    生意做得紅紅火火本是好事,卻不料,眾人的擔憂聲卻頻頻發出。歸根,和當下國家經濟發展方向,及國際需求變化有關。為不被市場淘汰,大周莊決定“改行”。

    不得不說,也正是因為這一決策,其后大周鎮才沒有陷入產業鏈斷層的處境。

    為此,眾人決定將之前僅收購鋁、銅、不銹鋼等物件,逐步擴大到鋅、錳、鉻等新興金屬上。之后,為進一步和新興市場接壤,當地政府還引進了一些沿海地區較為前沿的新興產業。

    到2004年之際,大周鎮一改之前經濟排名倒數第一的頹勢,一舉躍升到了長葛市第一名,乃至許昌市第一。

    大周鎮萬年長青的秘訣竟是?

    為讓自己永不被市場淘汰,大周鎮又做了一個駭人的決定——建全球第一條高檔鎂合金汽車輪轂生產線。當然,眾人有此決定并不是空穴來風,歸根和當下市場需求有關。

    輕巧、方便、快捷是一切事物的永恒追求。輪轂亦如是。

    相比于傳統輪轂,鎂合金輪轂重量能少1/3,節油率可提高8%-18%,耐磨,舒適度高更是它的顯著特點。

    為盡早抓住這波紅利,一番商議及引進資本后,2017年,第一條高檔鎂合金汽車輪轂生產線正式在大周鎮落地生根。

    因著實力及服務態度等各方面因素,投產儀式上,德國奔馳公司直接和其簽下了為期三年,共50萬只輪轂的訂單,僅這一單,大周鎮收益達20億余元。

    無獨有偶,之后,北汽、特斯拉、大眾等廠商也都紛紛引進了大周鎮的鎂合金輪轂。

    另外,需特別提及的一點是,2016年,我們所騎的摩拜單車中的車架,大多都是來自大周鎮。

    居安思危的意識始終存在。為緊跟市場需求,大周鎮毅然決定引進新能源等更有發展前景的產業。

    到了2021年之際,大周鎮的主營業務收入已達到了832億元,整個鎮子的實體經濟已發展成了1000多家,說一句破爛王國著實不夸張。

    看得出來,緊跟市場需求,時刻走在時代前沿是大周鎮取得今日這一成就的不二法寶,相信在不久的將來,大周鎮亦能在此基礎上再創新的輝煌。

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